Ustawa ma ukrócić traktowanie fotoradarów przez gminy jako źródła dochodu - środki z mandatów mają trafiać na konto Krajowego Funduszu Drogowego. Miasta i gminy prawdopodobnie zbuntują się przeciw proponowanym zmianom. Za kilka tygodni projekt posłów Platformy Obywatelskiej ma trafić do Marszałka Sejmu, zapisano też w nim, że ma szansę wejść w życie pół roku od uchwalenia ustawy - informuje RMF FM.
To nie koniec rewolucyjnych zmian na drogach - w założeniach projektu można znaleźć zapisy o utracie możliwości rejestrowania samochodów przekraczających prędkość przez Inspekcję Transportu Drogowego z ukrytych, mobilnych urządzeń. Inspektorzy nie będą mogli również nagrywać kierowców z nieoznakowanych pojazdów oraz nakładać punktów karnych. Prawo takie będzie miała wyłącznie policja.
Innymi proponowanymi rozwiązaniami są nienakładanie punktów karnych za zdjęcie z fotoradaru, zwiększenie wysokości mandatów i uzależnienie jej od średniego wynagrodzenia - jeśli kierowca przekroczy predkość do 11 km/h kara wyniesie 1,5 proc. średniej płacy, czyli obecnie ok. 50 zł. Za jazdę szybszą o ponad 50 km/h od dozwolonej portfel uszczupli się o 20 proc. przeciętnego wynagrodzenia, czyli 750 zł. Co istotne - jeśli przekroczenie będzie miało miejsce w terenie zabudowanym, to kwota mandatu ulegnie podwojeniu. Posłowie przyjęli założenie, że mandat z fotoradaru zapłaci właściciel pojazdu, a nie kierowca.
Jeżeli prowadzący złamie przepisy cztery razy w roku, to czwarta i każda kolejna kara zostanie zwiększona o połowę. Reporterzy RMF FM informują, że "uchwycenie" przez fotoradar będzie kosztować nawet 2 200 zł, jednak po zmianie przepisów nie będzie to mandat karny, lecz kara administracyjna.
Źródło: RMF FM
